12.09.2007
Der grosse Flop! - Was geschah mit den 16 Millionen?
Auf Anfragen der FAG und der FDP gab der Magistrat der Stadt Frankfurt Auskunft über die so genannte Beschleunigung des ÖPNV. Damit ist hauptsächlich die Ampelbevorrechtigung von Straßenbahnen und Bussen gemeint . Seit 1991 wurden hier, u. a. gefördert durch das Land Hessen, rund 16 Millionen Euro ausgegeben. Der Magistrat sieht dieses Geld gut angelegt und betrachtet das Programm „grundsätzlich als Erfolg.“
Frankfurt22 hat dazu recherchiert und die Fahrpläne von 1990/91, 2000/2001 und 2006/2007 verglichen. Das Ergebnis ist katastrophal. Es wurde praktisch keinerlei Fahrzeitgewinn für die angegebene Busse und Bahnen erreicht. Das heißt aber auch, es konnten keine Fahrzeuge und damit – Vorbedingung einer Förderung durch das Land Hessen - keine Ausgaben eingespart werden. Das Geld für teure Ampelschaltungen wurde umsonst ausgegeben.
In München stieg durch das dortige Beschleunigungsprogramm die „Reisegeschwindigkeit der Münchner Tram um 22 Prozent“ In Frankfurt dagegen faktisch keinerlei Fahrzeitgewinn.
In München konnte „eine Fahrzeugeinsparung von 14 Zügen erreicht werden und damit eine Reduzierung der Betriebskosten von 4,2 Mio. Euro pro Jahr.“ In Frankfurt nach unseren Recherchen keine Einsparung.
Wir fragen:
• Wie rechtfertigt die Stadt Frankfurt die Ausgabe von 16.155.000.- Euro ohne irgendeinen Erfolg nachweisen zu können?
• Wie rechtfertigt die Stadt Frankfurt die erfolglose Beschleunigungsaktion gegenüber dem Land Hessen?
• Wie kam die Probefahrt auf der Buslinie 34 zustande, bei der angeblich 20 Minuten Fahrzeit (und damit potentiell zwei Fahrzeuge) eingespart wurden?
• Wie kommt der Magistrat trotz des nicht vorhandenen Fahrzeitgewinns zu der Erkenntnis dass Fahrzeuge eingespart wurden ?
Wir fordern:
• Die Stadt Frankfurt möge ein Beschleunigungsprogramm auflegen, das diesen Namen verdient (siehe München).
• Die Stadt Frankfurt möge das bereits erhaltene Geld andernfalls an das Land Hessen zurückzahlen.
Anhang:
Vergleich der Fahrzeiten der Straßenbahnen 11, 15 und 16
und der Busse 32, 33 und 34 in den Jahren 1990, 2000 und 2007
Linie 11 :
Fahrtrichtung von Höchst nach Fechenheim:
2006/2007 HVZ 60 Min. / NVZ 59 Min. / SVZ 56 Min.
2000/2001 HVZ 61 Min. / NVZ 60 Min. / SVZ 57 Min.
1990/1991 HVZ 58 Min. / NVZ 58 Min. / SVZ 54 Min.
Fahrtrichtung von Fechenheim nach Höchst:
2006/2007 HVZ 59 Min. / NVZ 58 Min. / SVZ 55 Min.
2000/2001 HVZ 60 Min. / NVZ 59 Min. / SVZ 56 Min.
1990/1991 HVZ 58 Min. / NVZ 58 Min. / SVZ 52 Min.
Linie 15:
Haardtwaldplatz bis Südbahnhof (1990/1991 bis Hauptbahnhof)
2006/2007 HVZ 20 Min. / NVZ 19 Min. / SVZ 16 Min.
2000/2001 HVZ 18 Min. / NVZ 17 Min. / SVZ 16 Min.
1990/1991 HVZ 16 Min. / NVZ 14 Min. / SVZ 14 Min. (bis Hauptbahnhof)
Südbahnhof bis Haardtwaldplatz (1990/1991 ab Hauptbahnhof)
2006/2007 HVZ 20 Min. / NVZ 19 Min. / SVZ 19 Min.
2000/2001 HVZ 20 Min. / NVZ 19 Min. / SVZ 19 Min.
1990/1991 HVZ 17 Min. / NVZ 14 Min. / SVZ 14 Min. (bis Hauptbahnhof)
Linie 16:
Ginnheim bis Offenbach/Stadtgrenze
2006/2007 HVZ 45 Min. / NVZ 44 Min. / SVZ 41 Min.
2000/2001 HVZ 44 Min. / NVZ 43 Min. / SVZ 43 Min.
1990/1991 HVZ 45 Min. / NVZ 45 Min. / SVZ 43 Min.
Offenbach/Stadtgrenze bis Ginnheim
2006/2007 HVZ 44 Min. / NVZ 43 Min. / SVZ 43 Min.
2000/2001 HVZ 44 Min. / NVZ 43 Min. / SVZ 43 Min.
1990/1991 HVZ 45 Min. / NVZ 45 Min. / SVZ 43 Min.
Linie 32:
Güterplatz - Ostbahnhof (1990/91 nur Festhalle/Messe - Ostbahnhof)
2006/2007 HVZ 29 Min. / NVZ 27 Min. / SVZ 23 Min.
2000/2001 HVZ 29 Min. / NVZ 27 Min. / SVZ 27 Min.
1990/1991 HVZ 26 Min. / NVZ 26 Min. / SVZ 23 Min. (bis/ab Festhalle/Messe)
Ostbahnhof - Güterplatz
2006/2007 HVZ 30 Min. / NVZ 28 Min. / SVZ 27 Min.
2000/2001 HVZ 29 Min. / NVZ 29 Min. / SVZ 28 Min.
1990/1991 HVZ 29 Min. / NVZ 29 Min. / SVZ 23 Min. (bis/ab Festhalle/Messe)
Linie 33:
Westbahnhof - Westend - Festhalle/Messe - Rebstockbad - Mönchhofstr
2006/2007 HVZ 22 Min. / NVZ 21 Min. / SVZ 18 Min. (Westbf bis Rebstockbad)
2000/2001 HVZ 26 Min. / NVZ 26 Min. / SVZ 20 Min.
1990/1991 HVZ 26 Min. / NVZ 26 Min. / SVZ 23 Min.
Mönchhofstr - Rebstockbad - Festhalle/Messe - Westend - Westbahnhof
2006/2007 HVZ 24 Min. / NVZ 23 Min. / SVZ 20 Min. (Rebstockbad bis Westbahnhof)
2000/2001 HVZ 25 Min. / NVZ 25 Min. / SVZ 20 Min.
1990/1991 HVZ 24 Min. / NVZ 24 Min. / SVZ 20 Min.
Linie 34:
Mönchhofstraße - Rödelheim - Industriehof - Bundesbank - Dornbusch - Bornheim
2006/2007 HVZ 50 Min. / NVZ 49/50 Min. / SVZ 47 Min.
2000/2001 HVZ 50 Min. / NVZ 47 Min. / SVZ 44 Min.
1990/1991 HVZ 53 Min. / NVZ 53 Min. / SVZ 48 Min.
Bornheim - Dornbusch - Bundesbank - Industriehof - Rödelheim - Mönchhofstraße
2006/2007 HVZ 52 Min. / NVZ 50/52 Min. / SVZ 47 Min.
2000/2001 HVZ 50 Min. / NVZ 48 Min. / SVZ 45 Min.
1990/1991 HVZ 52 Min. / NVZ 52 Min. / SVZ 48 Min
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