05.08.2010
Friedberger sperren und Tempo 30
Klaus Gietinger und die Initiative "Frankfurt 22" propagieren eine radikale Verkehrswende.
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01.12.2009
Leserbrief
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06.03.2009
Von neuen Schienenstrecken keine Spur
Von Hans Riebsamen
06. März 2009 Ein großer Wurf hätte es werden sollen. Mit einem Bündel von Vorhaben wollten vor sieben Jahren die Bahn, das Land Hessen, die Stadt Frankfurt, der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und die Regionalkonferenz Rhein-Main den unter Engpässen leidenden Eisenbahnknoten Frankfurt bis 2012 flottmachen. Schaut man die Anfang 2002 erschienene Broschüre „Frankfurt Rhein-Main Plus“ an, in dem die einzelnen Vorhaben mit Zeitplan vorgestellt wurden, muss man feststellen: Fast nichts wurde erreicht.
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31.01.2009
FNP
Ganz verschiedene Wünsche zum Bahnhofsvorplatz
Der Wettbewerb zur Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes hat ganz unterschiedliche Reaktionen hervorgerufen. Während sich die FDP im Römer um die Autofahrer sorgt, geht der verkehrspolitischen Initiative «Frankfurt 22» die von den Architekten vorgeschlagene Verkehrsberuhigung noch nicht weit genug.
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04.06.2008
Der Schienen-Ayatollah und seine Trambahnsekte
Beim Lesen der Stellungnahme der Kleinst-BI "Frankfurt 22" ist mir doch vor lauter Zorn der Morgenkaffee hochgekommen.
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28.05.2008
Unterstützung für die Straßenbahn
von Günter Murr FNP 28.05.2008
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17.01.2008
Initiative will Linie 16 weiter ausbauen
FNP vom 17.01.2008
Oberrad. Die Diskussion um die Verkehrsanbindung Oberrads an das öffentliche Netz geht in die nächste Runde. Zu Wort meldet sich nun Klaus Gietinger, Sprecher von „Frankfurt22“, einer Initiative zur Förderung des oberirdischen Schienenverkehrs.
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26.10.2007
Neue Idee: Riedberg-Bahn fährt auf DB-Gleisen (FNP)
Die verkehrspolitische Initiative „Frankfurt 22“ hat vorgeschlagen, U-Bahn-Züge zwischen Bockenheim und Ginnheim über die S-Bahn-Gleise fahren zu lassen
von Günter Murr
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26.10.2007
Auf neuem Gleis (FR)
Eine Stadtbahn zum Riedberg könnte die S-Bahn-Schienen nutzen
VON WOLFGANG SCHUBERT
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26.10.2007
Die alte D-Strecke, aber jetzt oberirdisch (FAZ - zitiert)
Vom Riedberg ohne Umsteigen mit der Stadtbahn über Ginnheim bis zur Hauptwache - ein neuer Vorschlag der Initiative "Frankfurt 22"
von Hans Riebsamen
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13.09.2007
Auch nicht schneller als vorher
FAZ (Rhein-Main-Zeitung) vom 13.09.2007
Das 16 Millionen Euro teure Beschleunigungsprogramm für Busse und Bahnen ist offenbar wirkungslos
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07.03.2007
Versagen (Leserbrief FR)
Schön, dass Frau Rottmann schon Sandsäcke im Keller hat. Besser könnte man das Versagen grüner Politik nicht eingestehen.
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07.03.2007
Lokal handeln
Für den Notfall bunkert Frau Rottmann Sandsäcke im Keller, doch von Hektik hält sie nichts.
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07.12.2006
Frankfurt und Frankfurter (FAZ )
Für einen Filmregisseur wie Klaus Gietinger (Foto) gehört ein schneller Schwenk zum Handwerk.
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22.11.2006
FNP: City-Maut: Appell an die Grünen
Klaus Gietinger, Sprecher der Initiative Frankfurt 22, begrüßte, dass sich der Grünen-Europaabgeordnete Daniel Cohn-Bendit für die City-Maut ausgesprochen habe.
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16.11.2006
Bürgerinitiative mahnt schlüssiges Konzept an
Frankfurt · Die Bürgerinitiative Frankfurt 22 hat die Verkehrsplanung des Magistrats für den Standort der Europäischen Zentralbank (EZB) im Ostend als „absolute Katastrophe“ bezeichnet.
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14.11.2006
Brückenschlag mit der Brechstange
Ein drei Jahre alter Artikel, aktuell wie nie!
Klaus Gietinger hält ein neues Bauwerk über den Main für verkehrspolitischen Unsinn und Geldverschwendung
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11.11.2006
FNP Ostend: Scharfe Kritik
am Verkehrskonzept
Als „absolute Katastrophe“ hat die Bürgerinitiative Frankfurt 22 die Verkehrsplanung im Osten der Stadt kritisiert.
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31.10.2006
FAZ hofft auf unsinniges Stuttgart 21
Immer einen Schritt schneller
Warum das Bahntunnelprojekt "Frankfurt 21" gescheitert ist - aber für "Stuttgart 21" noch Hoffnung besteht
Mitte der Neunziger sollten in Stuttgart und Frankfurt die Gleise unter die Erde verlegt werden, um Platz für Stadtentwicklung zu schaffen. Am Main ist das Vorhaben längst aufgegeben, am Neckar wird noch gekämpft.
Zum Foto (leider nicht in der FAZ): Die "Unterstützer" erweisen sich bis ins letzte Detail als wahre Bahnfreunde, hier bei der planmäßigen Ankunft in Stuttgart zum Treffen am 11.09.2006. Aus: www.leben-in-stuttgart.de
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17.10.2006
Frankfurt22 füt City-Maut - Bericht der FR
Initiative fordert rigorose Verkehrsberuhigung auch in den Stadtteilen
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23.08.2006
"Autos sind Massenvernichtungswaffen"
Verkehrsexperten errechnen, dass in allen Staaten bislang eine Milliarde Menschen bei Autounfällen verletzt wurden. Laut ihrer Prognose wird sich die weltweite Opferzahl in 25 Jahren verdoppeln. Ausweg: Tempolimits und Fahrverbot in Städten
VON NICK REIMER
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18.08.2006
Die erste Verkehrstote
"Möge so etwas nie wieder passieren"
VON FABIAN LÖHE
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17.08.2006
Erstes Auto-Opfer starb vor 110 Jahren - 40 Millionen folgten Driscoll nach
Düsseldorf (mid) –
Die erste offizielleVerkehrstote durch ein Auto ist vor 110 Jahren gestorben.
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17.08.2006
Faustrecht der Straße
Ein tägliches Ritual: Die Polizei sichert Unfallspuren
Von Gernot Kramper
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22.07.2006
Feinstaub: Initiative fordert Lkw-Verbot
FAZ – Frankfurt - Mit einer Beschwerde bei der EU will die Initiative "Frankfurt 22" den Magistrat dazu drängen, die Feinstaubbelastung in Frankfurt zu senken.
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21.07.2006
Klage droht (FNP)
Wegen der hohen Feinstaub-Werte droht ein erster Bürger mit einer Klage.
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15.07.2006
Feinstaub: Brüssel soll einschreiten
Wegen der hohen Feinstaub-Belastung hat der ehemalige Stadtverordnete Horst Schäfer Beschwerde bei der EU in Brüssel eingelegt.
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05.07.2006
FR: Verkehrsplaner gefordert
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05.07.2006
FNP : Schwarz-Grün kippt neue U-Bahn
Frankfurt. Trotz Warnungen aus der Immobilienbranche hat der Verkehrsausschuss gestern Abend mit den Stimmen der schwarz-grünen Koalition den Bau der U-Bahn zwischen Bockenheim und Ginnheim gestoppt.
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30.06.2006
Schöttler fürchtet Frankfurt22
(aus der FR)
Feinstaub-Aktionsplan bleibt trotz Lockerungen der EU
Stadt beharrt auf Fahrverbot
Der Vorstoß des EU-Umweltausschusses, den Feinstaub-Grenzwert zu lockern, ändere nichts an den Frankfurter Plänen, eine Schutzzone in der Innenstadt mit Fahrverboten einzurichten, heißt es im Straßenverkehrsamt. Sie soll bis Anfang nächsten Jahres kommen.
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10.06.2006
Airrail-Center
Initiative: „A 380-Absturz wäre der Super-Gau“
Meldung in der Fr (von Wolfgang Schubert)
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06.05.2006
SPD erstaunt über Aus für D-Strecke - Aus der FAZ vom 5.5.2006 (Autor: Hans Riebsamen)
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05.05.2006
FNP- 05.05.2006
Riederwald: Scharfe Kritik an Grünen
- Ausschnitt aus FNP (Autor: Günter Murr)
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05.05.2006
Verkehrsinitiative sieht Verrat bei den Grünen - Aus FR vom Freitag den 5.5.2006 (Autor: Wolfgang Schubert)
Empört über Zustimmung zum Riederwaldtunnel / CDU besteht nicht auf U-Bahn nach Ginnheim
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17.03.2006
Den Reichen nehmen und den Armen geben - FAZ vom 15.3.2006
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10.03.2006
FNP
Pro 16: Fehlerhafte Studie zur U-Bahn
Ginnheim. Der geplante Bau der U-Bahn Bockenheim-Ginnheim ist weiter umstritten. Die Bürgerinitiative (BI) «Pro 16» kommt nach zwei Studien zu dem Fazit, dass das Projekt «nicht zuwendungsfähig» ist.
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25.02.2006
"D-Strecke nicht förderungswürdig"
"Pro 16" legt Gutachten vor
"Pro 16" legt Gutachten vor
Frankfurt Frankfurter Allgemeine Zeitung, 25.02.2006, Nr. 48, S. 60
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16.02.2006
U-Bahn darf nicht bezuschusst werden
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15.01.2006
Über 300 Zuhörer bei Pro 16, am 13.1. in der Frauenfriedenskirche!
Pressereaktionen auf die Veranstaltung von Pro 16, am 13.1. in der Frauenfriedenskirche
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08.11.2005
FR - Gastbeitrag
„Wer Straßen baut, wird Verkehr ernten“
Von Klaus Gietinger
Heute diskutiert der Verkehrsausschuss der Stadtverordnetenversammlung zum ersten Mal den neuen Gesamtverkehrsplan. Dazu veröffentlicht die FR nachstehenden Beitrag.
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14.10.2005
Feinstaub - Frankfurt 22 fordert autofreie Innenstadt
Frankfurt • Nach der Überschreitung des EU-Grenzwerts für Feinstaub an der Messstelle Friedberger Landstraße, drängt die Initiative Frankfurt 22 die Stadt, "unverzüglich zu handeln". Die "Initiative zur Förderung des oberirdischen Schienenverkehrs" hat einen elf Punkte umfassenden Aktionsplan vorgelegt. Danach soll die Stadt die Friedberger Landstraße komplett für den Kfz-Verkehr sperren. Nur Busse sollen noch fahren dürfen. Das gesamte Stadtgebiet soll zur Tempo-30-Zone erklärt werden, auf Autobahnen soll Tempo 80 gelten. Alle Pläne, die zu weiterem Autoverkehr in die Stadt führen, sollen eingestellt werden. Die Initiative nennt den Riederwaldtunnel, die Alleenspange, Citytangente West die Parallelautobahn zur A 5 und Ortsumgehungen.
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01.10.2005
Bürgerinitiative "Pro 16": Tram statt U-Bahn, FAZ vom 29.9.2005
Die Bürgerinitiative "Pro 16" hat gestern einen Alternativvorschlag zum umstrittenen Ausbau der U-Bahnlinie zwischen Bockenheim und Ginnheim vorgelegt. Die Initiative setzt sich für den Erhalt der Straßenbahnlinie 16 ein, die wegen der geplanten Erweiterung des Frankfurter U-Bahn-Netzes stillgelegt werden soll. Die Stadt beabsichtigt, die U4 von der Bockenheimer Warte über Ginnheim bis zur neuen Siedlung Riedberg auszubauen und diese so mit dem Hauptbahnhof zu verbinden. Dafür muß zwischen Bockenheim und Ginnheim ein neuer U-Bahn-Tunnel gebaut werden.
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30.09.2005
Pro 16: Wie wir die Tram retten können
Ginnheim. Die Bürgerinitiative «Pro 16», die sich für den Erhalt der Straßenbahnlinie 16 und gegen den U-Bahn-Bau in Ginnheim einsetzt, hat einen Alternativvorschlag für die Fortschreibung des Gesamtverkehrsplans (GVP) präsentiert. «Vor wenigen Tagen hat sich im Verkehrsausschuss ein Gutachter des neuen GVP für eine Renaissance der Straßenbahnen ausgesprochen. Wir fordern, mit der Linie 16 zu beginnen und die Planungen für die U 4 von Bockenheim nach Ginnheim einzustellen», sagt Klaus Gietinger.
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25.07.2005
Bürgerinitiative bezeichnet D-Strecke als "ungesetzlich", FAZ vom 21.07.2005
Während die SPD im Römer einen schnellen Baubeginn für die sogenannte D-Strecke zwischen Bockenheim und Ginnheim verlangt, hat die Bürgerinitiative "Pro 16" das Projekt als "ungesetzlich" bezeichnet.
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21.07.2005
SPD fordert schnellen Bau der D-Linie, FNP 21.7.2005
Scharfe Kritik an neuer U-Bahn nach Ginnheim
Frankfurt. Die Initiative «Frankfurt 22» hat den geplanten U-Bahn-Bau nach Ginnheim als «die größte Verschwendung von Steuergeldern seit Jahren» angeprangert. Das Projekt werde nicht 217 Millionen Euro, sondern doppelt so viel kosten, warnte Klaus Gietinger, Sprecher der Initiative. Dies sei angesichts einer funktionierenden Straßenbahn «geradezu sträflich».
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20.06.2005
Überfüllter Saal bei Protestveranstaltung gegen unnötigen U-Bahnbau
Der Widerstand gegen die Verlängerung
der U-Bahn-Linie 4 zum Riedberg wächst.
Einer Einladung der Bürgerinitiative
"Pro 16" kamen am Freitagabend mehr als 150 Bockenheimer und Ginnheimer nach.
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21.04.2005
Land soll Zuschuss für U-Bahn verweigern
BI "Pro 16" errechnet für geplante D-Strecke zu schlechte Kosten - Nutzen-Relation / Unterschriftensammlung
Die Bürgerinitiative "Pro 16" hat Verkehrsminister Rhiel aufgefordert, keine Millionen-Zuschüsse für die geplante U-Bahnstrecke D zu gewähren. Der Nutzen der U-Bahn sei zweifelhaft, die Alternative Straßenbahn sinnvoller und billiger. Die BI hat 2000 Unterschriften für die Tram gesammelt.
VON WOLFGANG SCHUBERT
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16.04.2005
Bürgerinitiative will Straßenbahnlinie16 erhalten
Zitate aus einem Artikel in der FNP. Wichtiges Detail: SPD in Ginnheim jetzt gegen U-Bahn
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05.04.2005
Neuer Plan bremst Radfahrer aus
Der im derzeit diskutierten Gesamtverkehrsplan (GVP) angebotene Schienenstrang der Regionaltangente West ist keine Lösung, sondern kontraproduktiv und verstopft zudem den Hauptbahnhof, der doch gerade durch die neue Bahntrasse entlastet werden solle. So sieht es Klaus Gietinger, Sprecher der Initiative Frankfurt 22, was er auch jüngst bei der Anhörung der Verkehrsplaner durch den Ortsbeirat 10 in Bonames zum Besten gab.
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21.03.2005
U-Bahnprojekt
FAZ, 21. März 2005 "D-Strecke" heißt das Großvorhaben, von dem altgediente Frankfurter Politiker schon seit mehr als 40 Jahren träumen.
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18.03.2005
Pro 16 für den Erhalt der Linie 16 in Ginnheim
Eine Bürgerinitiative (BI) Pro 16 für den Erhalt der Straßenbahnlinie 16 und gegen den Bau der U-Bahn von Bockenheim nach Ginnheim hat sich in den beiden Stadtteilen gegründet.
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10.03.2005
Sinnloses Kreiseln mit Staugarantie
Die Initiative Frankfurt 22 lehnt eine Stadtautobahn im Europaviertel ab und plädiert für Straßenbahnen
Von Leonore Poth
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08.03.2005
Straßenbahnen sind die Stars im Alternativ-Konzept
Frankfurt 22 stellt dem städtischen Gesamtverkehrsplan ein eigenes Papier gegenüber / Tunnel für Autos und U-Bahnen sind tabu
Von Stephan Loichinger
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08.03.2005
Alternativen zum Gesamtverkehrsplan vorgelegt
Der Autoverkehr soll nach den Vorstellungen der Initiative deutlich reduziert werden. Eine Reihe von Straßen sollen zu Fußgängerzonen werden, für Autofahrten in der Innenstadt schlagen die Autoren des Konzepts eine Maut vor. Von Günter Murr
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12.02.2005
Schwarz weiß nicht Bescheid
Leserbrief in FAZ
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12.02.2005
U-Bahntunnel wäre "Pharaonengrab"
FR- und FNP-Meldungen vom 20.3.2004 bewahrheiten sich.
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10.02.2005
Neuer ICE-Halt
Stadt braucht keinen weiteren Fernbahnhof
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28.12.2004
Warnung vor mehr Verkehr
Initiative rügt Logik des GVP
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14.05.2004
Frankfurter Straßenbau
FAZ
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19.02.2004
Alte Brücke: weniger Spuren, weniger Autos
Zur Aufwertung der historischen Verbindung zwischen Altstadt und
Sachsenhausen könnte eine Trambahn vom Börneplatz dienen
von Klaus Gietinger
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